In Ostdeutschland sowie im östlichen Europa sind die in Prag hergestellten Tatra-Straßenbahnen, die in Deutschland die Typenbezeichnung T4D tragen, immer noch sehr verbreitet. Allerdings sind verschiedene Modernisierungen erforderlich, um sie den heutigen Bedürfnissen anzupassen. So waren die Wagen ursprünglich mit wartungsintensiven Gleichstrommotoren ausgerüstet, während moderne Frequenzumrichter inzwischen den Einsatz asynchroner Drehstrommotoren ermöglichen, die von der VEM Sachsenwerk GmbH passend für die Tatra-Bahnen hergestellt werden. Verwendet wurden diese Motoren unter anderem für die Dresdner CargoTrams und die Leipziger Leoliner.
AC vs. DC - new traction motors for modernised Tatra bogie
Wechselstrom gegen Gleichstrom - Neue Traktionsmotoren für modernisierte Tatra-Bahnen
TransUrban ; 1 ; 16-17
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Straßenbahn , Gleichstrommotor , Modernisierung , Prag , Leipzig , Fahrzeugantrieb , Drehstrom , Dresden
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Two traction fleets modernised
British Library Online Contents | 2002
Central traction device for bogie, bogie and rail vehicle
European Patent Office | 2020
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