Die Rad/Schiene-Technik ist besonders im Hochgeschwindigkeitsverkehr ein heikles Thema, da mit zunehmender Geschwindigkeit (300km/h werden angestrebt) die Belastung für Schienenbasis und Kopf unproportional ansteigt und von Rissen und Brüchen eine erhebliche Gefahr ausgeht. Auch die Kosten für die Instandhaltung steigen mit zunehmender Geschwindigkeit rapide an. Aus diesem Grund sind chinesische Forscher dabei, in metallurgischen Labors und in der Stahlverhüttung nach idealen Zusammensetzungen und Herstellungsverfahren zu suchen, um einen sicheren und kostengünstigen Verkehr gewährleisten zu können. Hierbei wird auf das Know-how anderer Industrienationen und Bahngesellschaften mit Erfahrung auf dem Hochgeschwindigkeitssektor aufgebaut. Mit dem in Europa entwickelten Stranggussverfahren und speziellen Stahllegierungen sowie verbesserter Schweißtechnik, wie im Bericht geschildert, sollen die meisten Schwierigkeiten ausgeräumt werden.


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    Title :

    Selection of rail material for high-speed railway


    Additional title:

    Auswahl des Schienenmaterials für den Hochgeschwindigkeitsverkehr



    Published in:

    Chinese Railway ; 13 , 2 ; 3-9


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Selection of Rail Types for High-Speed Railway and Heavy-Haul Railway

    Wang, Jianxi / Li, Xiangguo / Huang, Shougang | ASCE | 2010


    Selection of Rail Types for High-Speed Railway and Heavy-Haul Railway

    Wang, W.J. / Li, X. / Huang, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    Behr's single-rail high-speed railway

    Sanzin, Rolf | Engineering Index Backfile | 1899


    Reverse guard rail for high-speed railway

    WANG RISHANG / JIANG LIXING | European Patent Office | 2021

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    High-speed rail-car for French state railway

    Engineering Index Backfile | 1934