Am 22.02.2006 beschloss der chinesische Staatsrat, die Transrapid-Strecke in Shanghai um 160 km nach Hangzhou zu verlängern, was beim Transrapid-Konsortium Siemens/Thyssen-Krupp Hoffnungen auf einen Anschlussauftrag geweckt hat. Im Juli 2006 soll eine Magnetbahn chinesischer Konstruktion den Testbetrieb starten, was in Deutschland unter dem Schlagwort "Technologie-Klau" zu erhitzten politischen Diskussionen führte. In vier Beiträgen wird die chinesische Forschung und Entwicklung im Bereich der Magnetschwebetechnik seit den 1970er Jahren beschrieben, an den vertraglich geregelten Technologietransfer erinnert und die chinesische Technologiepolitik erläutert.
Magnetbahn/Technik & Wirtschaft: China setzt auf die Magnetbahn
VDI nachrichten ; 60 , 8 ; 1, 10
2006-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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