Von 1980 - 84 erneuerte die SNCF noch jährlich 800 km Gleise, inzwischen ist man bei 350 km angelangt und für 2007 plant man nur noch mit 200 km. Dies lässt die Alarmglocken bei vielen Fachleuten ertönen. Der Bericht enthält eine Karte des französischen Netzes mit den wichtigsten Vorhaben für 2006, in der die Baustellen mit ihrer Länge, den Kosten und des UIC-Profils der Strecke aufgeführt sind. Die 350 km nehmen sich dabei wie winzige Flicken auf einem riesigen Teppich aus. Das Teilstück zwischen Les Aubrais und Montauban, an dem seit Januar 2006 renoviert wird, ist mit 82 km das längste, an dem Schotter, Schienen und Schwellen erneuert werden. Die Kosten hierfür liegen bei 85 Mio. €. Die Politik der Kosteneinsparung führt laut Zusatz zum Artikel zu immer häufigeren Langsamfahrstellen mit immer geringeren Geschwindigkeiten.
Entretien du réseau ferré. Le plan de charge 2006. Et après?
Instandhaltung des Schienennetzes. Der Plan für 2006. Und danach?
Ville & Transport ; 395 ; 27-30
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Dossier technique - Entretien du réseau. Le plan de charge 2006 et après ?
Online Contents | 2006
British Library Online Contents | 1998
|British Library Conference Proceedings | 1998
|Entretien - Vient de paraître. Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français
Online Contents | 2011
Schienennetz Schweiz - Réseau ferré suisse
IuD Bahn | 1998
|