Auf der neuen Schnellstrecke Beijing - Tianjin (Baubeginn Juli 2005) kann zunächst mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h gefahren werden, die zu einem späteren Zeitpunkt aufgrund der gewählten Trassierungsparameter auf 350 km/h erhöht werden kann. In Betrieb gehen soll die Strecke - rechtzeitig für die Olympischen Spiele - im August 2008. Sie ist insgesamt 117 km lang und verläuft überwiegend auf Viadukten (100 km), der Rest auf Dämmen. Die Energieversorgung Traktion (25kV, 50Hz) erfolgt über 3 Unterwerke. Eingesetzt werden 60 Triebzüge vom Typ Velaro (Siemens), von denen die ersten 3 in Deutschland und der Rest in China im Werk Tangshan gebaut werden. Für Steuerung und Überwachung der Züge ist ein Zentralstellwerk vorgesehen mit Einsatz eines dem ETCS 2 äquivalenten Sicherungssystems.
Elavated design anticipates 350 km/h
Hochgeschwinigkeitsstrecke für 350 km/h
Railway Gazette International ; 162 , 3 ; 156
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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