Die SNCF schuf ab 11.Mai 2006 mit dem "Corail Intercités" ein neues Zugangebot, das außer den Südosten ganz Frankreich umfasst,. Es wird Reisen auf 25 Strecken von mittleren Entfernungen von einer bis zwei Stunden Dauer ermöglichen. Zu den Zielen gehören neben Relationen im Abgang von Paris auch die oft ungenügenden Querverbindungen, die zu einer Verbesserung der finanziellen Lage dieses Verkehrs beitragen sollen. Die Regionen hatten zuvor eine Übernahme der Lasten abgelehnt, waren aber am Fortbestehen des Zugangebotes durchaus interessiert. Immerhin handelt es sich um ein Reisendenvolumen von über 20 Mio. Personen, bei dem 280 Bahnhöfe mit einem Umsatz von mehr als 400 Mio. Euro bedient werden. Als Betriebsmittel benötigt die SNCF für diesen Einsatz 1 075 Corail-Wagen mit 162 Lokomotiven und einige Triebwagen. Erleichtert wird die Benutzung dieser Züge durch den Wegfall des Zwangs der sonst üblichen vorherigen Reservierung. Besondere Angebote, besonders für Jugendliche, sind vorgesehen. Außerdem sollen in den nächsten drei Jahren für 130 Mio. Euro die Corail-Wagen modernisiert werden; dies betrifft vor allem die Sitze und die Einrichtungen für Behinderte im Vorgriff auf gesetzliche Regelungen, aber daneben auch die zugehörigen Lokomotiven.
La SNCF redonne un avenir à ses trains Corail
Die SNCF gibt den Corail-Zügen wieder eine Zukunft
Chemins de Fer ; 499 ; 10-14
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
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