Vor über sieben Jahren erhielt die Freightliner Heavy Haul ihren ersten Vertrag zur Beförderung von Infrastruktur-Bauzügen für Railtrack (heute Network Rail) mit der Verpflichtung zu absoluter Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit. Der Jahresvertrag mit National Delivery Service (Teil von Network Rail) sah für Freightliner eine Leistung von 70000 Betriebsstunden vor, wobei diese Zahl in den letzten drei Jahren übertroffen wurde und auch neue Leistungsarten hinzugekommen sind. Heavy Haul besitzt gegenwärtig 73 Class-66-Lokomotiven (acht weitere sind bestellt) und 893 Wagen. Der Aufgabenbereich von Heavy Haul bezüglich Infrastruktur und Technik umfasst folgende drei Kernelemente: Hochleistungs-Züge (HOBC - Hochleistungs-Schotterreinigungs-Züge und TRS - Gleiserneuerungs-Züge), den Service für diese Züge und Rangierarbeiten. Besonders hohe Anforderungen stellt die Beförderung der 3500 t schweren HOBC. Es werden die verschiedenen Aktivitäten und die Arbeitsweise von Freightliner Heavy Haul (das Betriebszentrum befindet sich in Crewe) beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Committed to delivering a promise


    Additional title:

    Verpflichtung zur Erfüllung eines Versprechen



    Published in:

    European Railway Review ; 12 , 6 ; 32-34


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Delivering the Promise

    Shore, L. / Engineering Integrity Society | British Library Conference Proceedings | 1993


    Grinding delivering on its promise

    Judge, Tom | IuD Bahn | 2003


    HUMS: Delivering On The Promise

    Online Contents | 1997


    Reliability and availability - delivering the promise

    Shore, A. G. L. / Railway Industry Association / Rail Training International Ltd et al. | British Library Conference Proceedings | 1997