Seit den 60-er Jahren werden im Automobilbau an Stelle von Guß- und Stahlteilen zunehmend Bauteile aus Aluminium - 82% Guß- und 2% Schmiedeteile, 8% Strangprofile, 8% Bleche - eingesetzt. Die Automobilindustrie ist mit 40% der bedeutendste deutsche Anwender; hochwertige PKW's haben einen Aluminium-Anteil von bis zu 20%. Aluminium wird anders als Eisen umgeformt oder zerspant. Der Autor stellt Aluminium-Bauteile von PKW, LKW, Bussen und Motorrädern in Funktion und Fertigung vor. Die Eigenschaften des Werkstoffs Aluminium bei der Zerspanung werden beschrieben - Schnittkraft, Schnittgeschwindigkeit, Wärmeabfuhr, Oberflächenrauhigkeit, Fehlbildungen wie Aufbau-schneiden und Scheinspäne. Weiter wird auf die Bearbeitungswerkzeuge und ihren Ver-schleiß sowie auf die wassermischbaren und nichtwassermischbaren Kühlschmierstoffe eingegangen - Forschungsthemen wie "Trockenbearbeitung" und "Öl anstelle Emulsion" sind reichlich vorhanden.


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    Title :

    Zerspanung von Aluminium unter besonderer Berücksichtigung der Anforderungen in der Automobilindustrie


    Additional title:

    Cutting of Aluminium in the automotive industry



    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German