Eines der Hindernisse für den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr in Europa besteht darin, dass fast jedes Land ein eigenes Zugsicherungssystem hat. Daher entwickelten die europäischen Staaten gemeinsam das System ERTMS, das zunächst auf sechs großen Güterverkehrskorridoren eingeführt werden soll. Weiterhin gibt es inzwischen so genannte Mehrsystem-Lokomotiven, die in verschiedenen Stromsystemen eingesetzt werden können. Die Lokomotivführer müssen aber in aller Regel immer noch an der Grenze abgelöst werden, und auch das Zulassungsverfahren für die Lokomotiven ist in jedem Land gesondert durchzuführen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Technical requirements and innovations in rail freight


    Additional title:

    Technische Anforderungen und Innovationen im Schienengüterverkehr


    Contributors:


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    15 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Can Innovations in Rail Freight Transhipment Be Successful?

    Wiegmans, Bart W. / Hekkert, Marko / Langstraat, Marnix | Taylor & Francis Verlag | 2007



    Rail Freight

    British Library Online Contents | 2001


    Freight rail: 1958 - 2008 - Freight rail´s evolutionary era

    Stagl, Jeff / Weart, Walter | IuD Bahn | 2008


    Innovations in freight transport

    Taniguchi, Eiichi | SLUB | 2003