Nach 3 Jahren Projektzeit kann das internationale Bravo (Brenner Rail Freight Action Strategy)-Projekt, an dem 15 Partner beteiligt waren, eine positive Bilanz vorlegen. Zahlreiche technischen Probleme im Schienengüterverkehr auf der Brennerachse konnten gelöst werden, das Güteraufkommen stieg von 4,4 Mio. t auf fast 7 Mio. t, das entwickelte Zuglaufverfolgungssystem steht bald den Kunden zur Verfügung und noch sind genügend Trassen für weitere Verkehre vorhanden. Das entstandene Qualitätshandbuch soll fortentwickelt werden und ein weiterer Infrastrukturausbau wie z. B. durch den viergleisigen Ausbau der Strecke München - Rosenheim - Kufstein - Wörgl - Innsbruck oder durch den Brennerbasistunnel (BBT) wird erforderlich sein.
Datenaustausch muss noch schneller werden
trans aktuell ; 10 ; 8-9
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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