Die von Alstom entwickelte Fahrzeugfamilie Regio CITADIS(TM) kann sowohl auf Straßenbahngleisen als auch auf den Gleisen im Netz der DB verkehren. Außer einen reinen Stadtbahn-Variante existieren zwei weitere Fahrzeugvarianten: das so genannte E/E-Fahrzeug für DC 600/750 V der städtischen Verkehrsbetriebe oder AC 15 kV 16,7 Hz der DB und das Dieselhybrid-E/D-Fahrzeug für nicht elektrifizierte DB-Strecken und Straßenbahnbetrieb. Letztere Variante ist die weltweit erste normalspurige Regional-Stadtbahn mit Dieselhybridantrieb. Die CITADIS-Fahrzeuge sind dreiteilige, niederflurige Fahrzeuge mit modular aufgebauter Traktionsausrüstung, deren elektrische Großkomponenten auf dem Dach angeordnet sind. Das Hybrid-Antriebskonzept und die besonderheiten des Dieselhybrid-E/D-Fahrzeuges werden im Beitrag erläutert. Zehn dieser Fahrzeuge haben zum Fahrplanwechsel Winter 2006 den betrieb der dafür vorgesehenen DB-Strecke in Kassel aufgenommen. Das Antriebskonzept ist für Weiterentwicklungen offen.


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    Title :

    Antriebskonzept der Dieselhybrid-Tram Regio CITADIS


    Additional title:

    Traction concept of the Regio CITADIS diesel hybrid tram



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 3 ; 149-155


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Antriebskonzept der Dieselhybrid-Tram Regio CITADIS

    Schröter, Harald / Söffker, Carsten / Schrank, Stefan | Tema Archive | 2007


    Traction concept of the Regio CITADIS diesel hybrid tram

    Schroter, H. / Soffker, C. / Schrank, S. | British Library Online Contents | 2007