Berichtet wird über radschonende Verbundstoff-Bremsklotzsohlen, mit denen die Lärm-Grenzwerte der "TSI-Lärm" eingehalten werden können und die es verhindern, dass die Radlaufflächen der Schienenfahrzeuge aufgeraut werden und dadurch laute Rollgeräusche erzeugen. Die so genannte K-Sohle - K steht für Komposit aus Kunststoff und Metall - wird von einigen Herstellern bereits angeboten. Die K-Sohle ist derzeit nur für den Einsatz in neuen Güterwagen kostenneutral. Eine weitere im Test befindliche Bremssohle ist die Sohle vom Typ LL - LL steht für low-low -, die einen ähnlich niedrigen Reibwert bieten soll wie die Grauguss-Klotzbremsen, deren Realisierung allerdings noch fraglich ist.
Lärmforschung - Auf leisen Sohlen
2007-01-01
11 pages
Book
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1995
|IuD Bahn | 1998
|Online Contents | 2001
|IuD Bahn | 1996
|TECHNIK - DAF auf leisen Sohlen
Online Contents | 2002