Radreifen von Lokomotiven der Russischen Eisenbahn (RZD) weisen vielfach eine weit geringere Betriebsfestigkeit auf als z. B. Radreifen von Waggons. Unter den sich derzeit zusätzlich verschlechternden Betriebsbedingungen sehr unterschiedlich gewarteter Gleise auf den Strecken führt das vielfach zu vorzeitigem Ausfall und Instandsetzungsbedarf der Radreifen wegen Abrieb oder Beschädigung. Deshalb wurden neue Radreifen aus neuen Stahlen entwickelt und umfangreichen Tests unterzogen. Die metallurgischen Grundlagen, die Labortests sowie die erreichten mechanischen Eigenschaften werden erläutert. Für die Radreifen aus einem der entwickelten Stahle konnte eine doppelt so hohe Verschleißfestigkeit als bei derzeitige Serienradreifen ermittelt werden. Eine kleine Serie von Lokomotiven wurde bereits mit neuen Radreifen aus der dafür freigegeben Stahlsorte P ausgerüstet und für den Einsatz in einem umfangreichen Betriebsversuch vorbereitet.
Issledovanija opytnykh lokomotivnykh bandazhej povyshennoj tverdosti
Untersuchungen an Radreifenprototypen höherer Härte für Lokomotiven
Vestnik VNIIZhT ; 2 ; 43-47
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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