Der Artikel bietet Entscheidungs- und Bewertungshilfen anhand Richtlinien aus Deutschland und Österreich, wie beispielsweise ZTV-ING, Teil 5 und DIN-Fachbericht 102, für die Erstellung bzw. den Einbau von bewehrungslosen Innenschalen oder Tübbingen in Verkehrstunnel und anderen unterirdischen Bauwerken. Solche Innenschalen haben bei idealem Einsatz eine geringe Anfälligkeit gegen Feuchtigkeit und daraus resultierender Schäden durch Korrosion. Dies ergibt einen erheblich geringeren Kostenaufwand für die Instandhaltung und durch dünnere Wandungen als bei bewehrten Tübbingen, bei denen ausreichende Abdeckungen vorhanden sein müssen, auch niedrigere Herstellungskosten und Gewicht. Bewehrungslose Innenschalen und Tübbinge können allerdings nur dort eingesetzt werden, wo kein hoher äußerer Druck wie unter anderem in labilen Gebirgszügen oder durch große Grund- bzw. Gebirgswassermengen vorherrscht, da in solchen Fällen die entstehenden Zugspannungen nicht durch Armierungsstähle absorbiert werden und Rissbildung zu Gefahren führt.
Empfehlungen zu Ausführung und Einsatz unbewehrter Tunnelinnenschalen
Recommendations for executing and application of unreinforced tunnel inner lining
Tunnel ; 26 , 5 ; 19-28
2007-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tunnelinnenschalen und Feste Fahrbahn
IuD Bahn | 1996
|Zerstörungsfreie Dickenbestimmung von Tunnelinnenschalen
IuD Bahn | 2007
|Neue Konstruktionsprinzipien bei Tunnelinnenschalen
IuD Bahn | 2004
|Wirtschaftliche Bemessung unbewehrter Beton- und Mauerwerkswände
IuD Bahn | 2005
|Anwendung der zerstörungsfreien Prüfung von Tunnelinnenschalen
IuD Bahn | 2008
|