Im Beitrag wird das Verbindungssystem PLUG von Pfisterer für die Leistungsverbindung der Fahrtransformatoren und des Fahrmotors im Regionalzug CORADIA LIREX von Alstom LHB vorgestellt. Die Eigenschaften der PLUG-Systeme ergänzen das neue Fahrzeugkonzept von Alstom LHB, das die durchgehende Niederflurigkeit von 790 mm über SOK in 92 Prozent des CORADIA LIREX ermöglicht. Die wesentlichen Merkmale von PLUG-Verbindungen sind u. a.: steckbare elektrische Durchführung, Nennspannungen 1 kVAC/4 kVAC/6.6 kVAC, Nennströme 400 A/600 A/800 A/1250 A, Kabelquerschnitte 25-240 mm², geringes Gewicht, kompakte Abmessungen, hohe Leistungsdichte, einfache, kostengünstige Montage, Reduzierung der Life Cycle Costs, hohe mechanische Kontaktsicherheit, schwing- und schockgeprüft gemäß IEC 68-2-6/27, zertifiziert nach NF F 16 101. In der Bahntechnik werden PLUG-Systeme verwendet bei der Verbindung zwischen Leistungselektronik und Drehgestell/Fahrmotoren, den Leistungsverbindungen zwischen Waggons, bei Batterie/DC-Busverkabelung, bei dem Anschluss des Hilfsbetriebe-/Umrichters, dem Anschluss der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage, der Bordstromversorgung und dem Powerpack/dieselelektrische Antriebe.


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    Title :

    PLUG & Play-Verbindungstechnik für den längsten S-Bahn-Gliederzug der Welt


    Additional title:

    Plug-and-play connector system for the World's longest articulated urban regional-express train



    Published in:

    ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 , 10 ; 606-608, 610-611


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Plug & Play-Verbindungstechnik für den längsten S-Bahn-Gliederzug der Welt

    Maßmann, Henrik / Albrecht, Gerd | Tema Archive | 2007




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    Pifferi, Enzo | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1982