Seit 2003 ist beim amerikanischen Eisenbahnverkehrsaufkommen ein positiver Trend zu verzeichnen. So gesehen, rosige Aussichten für die Lokomotivhersteller, spezialisierte Zulieferfirmen und Werkstätten. In der ersten Jahreshälfte 2007 konnten die Prognosen zunächst aber nicht erfüllt werden. Bedingt durch den Wegfall einiger Verkehrssegmente zeigten sich die Class I Gesellschaften sehr zurückhaltend bei der Platzierung ihrer Bestellungen. Wie auch immer, in der zweiten Jahreshälfte 2007 zeichnen sich für die amerikanische Zulieferindustrie im Eisenbahnsektor verbesserte Begebenheiten ab. Die Eisenbahngesellschaften fahren fort mit der Erneuerung ihrer Bestandsflotte, vor allem durch mehr verbrauchseffiziente und umweltschonende Fahrzeugvarianten. Die Hersteller- und Zulieferindustrie stellt sich der Herausforderung durch neue innovative Fahrzeugkonzepte, u.a. mit Hybridfahrzeugen, verbesserte Motorkonzepte, Verwendung alternativer Treibstoffe und durch abgestimmte Energiekonzepte. Vor diesem Hintergrund informiert der Bericht über die neuen Fahrzeugkonzepte einschlägig bekannter Fahrzeughersteller, u.a. GE, Electric -Motive Diesel Inc., Railpower Technologies Corp., Brooksville Equipment Corp., etc.


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    Title :

    No break for power broker


    Additional title:

    Keine Pause für Leistungsmakler


    Contributors:
    Stagl, Jeff (author)

    Published in:

    Progressive Railroading ; 50 , 7 ; 30, 32, 34-37


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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