Der erste DB-eigene Schienenschleifzug wurde von der Firma Krupp entwickelt. Von den ersten Entwürfen im Sommer 1950 bis zur Fertigstellung dauerte es jedoch noch drei Jahre. Der Zug sollte unabhängig im gesamten DB-Netz operieren können. Die Grundkonzeption sah einen Generatorwagen und drei Schleifwagen mit jeweils vier Schleifeinrichtungen pro Schiene vor. Der erste Zug bestand aus der Brasilien-Lok 3065, dem Werkstattwagen (ex US-Army), dem Generatorwagen und den drei Schleifwagen. Doch bereits 1959 wurde der Krupp-Schienenschleifzug ausgemustert, weil durch das Schleifen so genannte Rattermarken erzeugt wurden. Auch wenn der erste DB-eigene Schienenschleifzug nur wenige Jahre im Einsatz war, so war der Zug doch ein technischer Meilenstein.
Schleifer vom Dienst
Der Krupp-Schienenschleifzug
Eisenbahn Magazin ; 45 , 10 ; 28-31
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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