Die Erzbahn der heutigen Wismuth GmbH, die am 01.04.2007 ihr 50. Jubiläum feierte, war 1957 wichtigstes Mittel zur Erschließung der größten Uranerzlagerstätte Europas, dem Ronneburger Erzfeld mit 200.000 t Uranvorräten. Zusammen mit den Clumitzscher Tagebauten belief sich die Gesamtförderung auf 125.000 t Uran. Aus der anfangs 20 km langen Strecke zum Endbahnhof Schmierchau entwickelte sich bis 1981 ein umfangreiches Werkbahnnetz mit 93 km Gleislänge. Mit dem Ende des Kalten Krieges und dem Ausstieg der UdSSR aus dem Staatsvertrag zur Lieferung von Uran 1990, wurde die SDAG Wismut in die heutige Wismut GmbH umgewandelt, ein bundeseigenes Sanierungsunternehmen zur Beseitigung der Wismut-Altlasten. Zur Niederlassung Ronneberg der Wismut GmbH gehört als eigenständige Abteilung die Anschlussbahn, die durch ihre innerbetrieblichen Transporte heute eine reine Werkbahn ist. Nach einem historischen Überblick werden die Wismut-Anschlussbahn, ihr aktueller Lokomotivpark und ihre aktiven und abgebauten Strecken vorgestellt.


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    Title :

    Vom Geheimtip zum Geheimtipp


    Subtitle :

    50 Jahre Erzbahn - die Wismut-Werkbahn im Jahr der Bundesgartenschau


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahn-Kurier ; 41 , 5 ; 42-47


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Der Geheimtip. Vorfeldbus von Contrac

    Schreiber,R. / Contrac,Wiesbaden,DE | Automotive engineering | 1993