Zur optimalen Leistungsfähigkeit des Bahnnetzes gehört u.a. eine technisch einwandfreie und stets verfügbare Oberleitung (OL). Durch innovative, automatisierte Arbeitsprozesse und den Einsatz moderner Technik können Investitions- und Lebenszykluskosten sowie Dauer von Streckensperrungen deutlich gesenkt werden. Im Beitrag detailliert vorgestellte Oberleitungsneubaumaschinen, oftmals zentrale Einheit eines Bauzugs, ermöglichen eine Fahrdrahtverlegung mit Nennkraft, so daß hierbei zeitgleich andere Oberleitungselemente in ihre endgültige Position montiert werden können. Außerdem reduzieren sich die im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren auftretenden Feinwelligkeiten in der OL auf ein Minimum. Motorturmwagen mit Säulenhebebühne bieten einen Arbeitsbereich von bis zu 9 m Höhe und sind vor allem für Arbeiten in Kettenwerken geeignet.
Mechanisierter Oberleitungsbau
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 61-64, 66-72, 74
2008-01-01
14 pages
Article (Journal)
German
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