Im Zuge des Baus des neuen Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) bei Schönefeld wird die Schienenanbindung völlig neu gestaltet. Über einen unterirdischen Flughafenbahnhof innerhalb der Terminals wird der BBI an das Fernbahn-, Regionalbahn- und S-Bahn-Netz angeschlossen und an die Nord-Süd-Achse in Richtung Hauptbahnhof angebunden. Zu den Baumaßnahmen der Schienenanbindung zählen: Bau einer 15 km langen zweigleisigen elektrifizierten Strecke vom südlichen Berliner Außenring über den Flughafen bis zur Strecke Berlin-Cottbus (Görlitzer Bahn), Verlängerung der bestehenden S-Bahnstrecke vom Bahnhof Schönefeld über den Berliner Außenring und Bau einer ca. 4 km langen Strecke bis zum Flughafen, Errichtung eines Bahnhofs unter dem Terminal mit zwei Bahnsteigen für Fern- und Regionalverkehr und einem Bahnsteig für den S-Bahnverkehr, Bau eines gemeinsamen 3,1 km langen Tunnelbauwerks für Regional-, Fern- und S-Bahnverkehr unter dem Flughafen hindurch und Neubau und Einbindung des zweiten Gleises der Mahlower Nord-Ost-Kurve in die Dresdner Bahn und den Berliner Außenring.
Schienenanbindung Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI)
Rail link to the Berlin-Brandenburg International Airport (BBI)
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 5 ; 273-277
2008-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
WISSEN - Schienenanbindung Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI)
Online Contents | 2008
|Schienenanbindung der deutschen Flughäfen
SLUB | 1999
|Schienenanbindung Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI)
Tema Archive | 2008
|Schienenverkehr zum neuen Flughafen Berlin Brandenburg (BER)
IuD Bahn | 2011