Vor ca. 50 Jahren wurde bei der Russischen Eisenbahn (RZD) die bis dato herrschende Spurweite von 1524 mm auf einheitliche 1520 mm umgestellt - ohne Änderung der Radsatznormen. In Fortsetzung zur Diskussion über die Folgen dieser Spurweitennormanpassung wird auf die resultierende besondere Wechselwirkung Rad-Schiene im Falle leichten Verschleißes der Radsätze mit Abweichung von der Normgeometrie eingegangen. Aus der Erläuterung der geometrischen Zusammenhänge und Rad-Schiene-Kontaktbedingungen für verschiedene kinematische Konstellationen werden Schlussfolgerungen für die Instandhaltungsbedingungen der Radreifen und Schienen abgeleitet. Insgesamt wird die Notwendigkeit bestätigt, im Rahmen der allgemeinen Instandsetzungszyklen der Gleise zur alten Norm der Spurweite zurückzukehren, da die schädlichen Auswirkungen der seinerzeit getroffenen Entscheidung nicht kompensiert werden können.
Vozvrashhatsa li k kolee 1524 mm?
Soll man zur Spurbreite 1524 mm zurückkehren?
Vestnik VNIIZhT ; 1 ; 10-15
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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