Nach dem Gutachten eines Spezialisten der Universität Lausanne, der dem französischen Schienennetz ein katastrophales Zeugnis ausstellte, hatte der Netzbetreiber RFF sich anfangs nur zögerlich dazu entschließen können, wenigstens die schlimmsten der neuralgischen Abschnitte zu sanieren. Inzwischen hat man aber eingesehen, dass eine gründliche Renovierung unabdingbar ist. Im Artikel wird beschrieben, welche Arbeiten im Jahr 2008 und in den Folgejahren in Angriff genommen werden sollen. Dabei werden hochmoderne Instandsetzungsmaschinen zum Einsatz kommen, die an einem Tag jeweils 1 000 m vollkommen durcharbeiten und in einen Topzustand versetzen können. Dem Artikel ist eine Übersichtskarte beigegeben, aus der die wichtigsten Streckenabschnitte hervorgehen, die zur Erneuerung anstehen. In den französischen Provinzen, die nicht die Vorzüge des Netzes im Pariser Becken genießen, sind teilweise noch marode Betonschwellen, oder total verrostete Stahlschwellen vorzufinden, die bereits etliche Jahrzehnte hinter sich haben. Ebenso werden vielerorts noch Schienen angetroffen, die teilweise nur noch Verkehr im Schritttempo zulassen.
Les nouvelles ambitions de RFF pour le réseau ferroviaire
Die neuen Ambitionen der RFF für das Schienennetz
Ville & Transport ; 441 ; 46-48, 50-52, 54-59
2008-01-01
14 pages
Article (Journal)
French
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