Die öffentliche Hand hat seit geraumer Zeit den Finanzierungsbeitrag im deutschen ÖPNV reduziert, wie z. B. bei den Ausgleichszahlungen (§45a-Mittel und §45a-Folgemittel) im Schüler-Regionalbusverkehr. Da die Schülerverkehre bisher den Schwerpunkt des regionalen Busverkehrs bildeten und derzeit die Schülerzahlen rückläufig sind, ist es dringend erforderlich, die Fahrgastbasis zu verbreitern. Aus diesem Grund will DB Stadtverkehr GmbH, der größte Anbieter im deutschen Regionalbusverkehr, mit einem dreistufigen Projekt ein systematisches und umfassendes Fahrgastmarketing für den regioanlen Busverkehr erarbeiten. In der ersten Stufe (Mitte 2007 bis Anfang 2008) sollte eine Methode zur systematischen Marktbearbeitung für ein Fahrgastmarketing entwickelt und eine analytische Grundlage für ein Marketing-Maßnahmen-Set sowie die Vorbereitung einer Erprobung ausgewählter Maßnahmen erarbeitet werden. An der Erprobung waren die Pilotgesellschaften Weser-Ems Bus GmbH und die Autokraft Kiel GmbH beteiligt. Für die Marktanalyse und die Maßnahmenanalyse sollten die drei Bausteine: zielgruppenorientiertes Marketing, zielortorientiertes Marketing und Linienmarketing verwendet werden. Die Ergebnisse dieser ersten Projektstufe werden dargestellt. Die bei den Pilotgesellschaften im Echt-Test durchgeführten Marketing-Maßnahmen werden konsequent durch ein Maßnahmen-Controlling begleitet.
Der Fahrgast im Mittelpunkt - Marketing im Regionalbusverkehr
DB Stadtverkehr verfolgt einen offensiven Ansatz
Focused on passengers - Marketing in regional bus transport
Der Nahverkehr ; 26 , 12 ; 33-40
2008-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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