Um auf der mit drei verschiedenen Stromsystemen ausgestatteten Strecke Paris - Brüssel - Amsterdam fahren zu können, haben die SNCF die Lieferung von Viersystemloks an Alstom in Auftrag gegeben, die 1964 mit der Typenbezeichnung CC-40100 in Betrieb genommen wurden. Die belgische Staatsbahn SNCB/NMBS zog 1971 mit einem Auftrag über sechs Exemplare dieser Bauart nach. 1969 wurde bereits die CC-40100 weiterentwickelt und es entstanden sechsachsige Zweisystemloks vom Typ CC-21001/2 und in einer Gleichstromvariante die CC-6500, die im Schienennetz der SNCF eingesetzt wurden. Daraus entwickelte sich wiederum eine dieselelektrische Version, die CC-72000. Durch den Auftrag über 400 neue vierachsige BB-75000 bei Alstom und Siemens werden die CC-Loks wohl ausgedient haben. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung von der ersten Viersystem-Ellok bis zur Hochleistungs-Diesellok der CC-Reihe. Abschließend werden die Modellvarianten der SNCF-Lokomotive CC-40110 vorgestellt.
Zackige Franzosen auf sechs Achsen
Eine markante Lokfamilie von Alstom
Eisenbahn Magazin ; 46 , 4 ; 6-11
2008-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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