Seit der Markteinführung des Thalys im Jahr 1996 haben ca. 65 Mio. Passagiere den Hochgeschwindigkeitszug zwischen Paris, Brüssel, Köln und Amsterdam genutzt. Aufgrund der starken Abnutzung wird die 26-Zug starke Thalys-Flotte nun im SNCF Technicentre Hellemmes mit einer neuen Innenausstattung versehen. Der erste modernisierte Thalys-Zug wird am 15. November 2008 in den Verkehr gehen. Insgesamt werden bis zum 13. Oktober 2010 alle 26 Züge der Thalys-Flotte modernisiert werden. Die Entscheidung mit einem Prototyp zu beginnen, ermöglicht es Thalys, das neue Design zu beurteilen und gegebenenfalls noch kleine Anpassungen vorzunehmen. Aufgrund gesammelter Erfahrungen wurde bei der Modernisierung der Thalys-Flotte die Zulieferkette deutlich schlanker gestaltet. So wurde z.B. die Anzahl der Verträge um 87 % und die Anzahl der Lieferanten um 76 % im Vergleich zu früheren Projekten verringert. Gleichzeitig mit der Erneuerung der Innenausstattung werden die Züge auch mit ETCS (European Train Control System) ausgestattet.


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    Title :

    Prototype foreshadows Thalys makeover


    Additional title:

    Der Prototyp lässt die Thalys-Veränderung vorahnen



    Published in:

    Publication date :

    2008-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Thalys metamorphosi

    Pernicka, Jaromir / Geisler, Libor | IuD Bahn | 2009


    Thalys

    Pardon, L. / Union Internationale des Chemins de Fer (UIC) / Union des Industries Ferroviaires Europeennes | British Library Conference Proceedings | 1998


    Der THALYS

    De Croi, Pierre | IuD Bahn | 1996


    Thalys

    Pardon, L. | British Library Online Contents | 1998