Weltweit werden 24 % aller CO2-Emissionen, davon 14 % der gesamten Treibhausgasemissionen durch den Verkehr verursacht, und zwar entfallen derzeit rund 3 % der weltweiten CO2-Emissionen auf den Luftverkehr und 19 % auf den Straßenverkehr. Es wird damit gerechnet, dass der Anteil des Luftverkehrs bis 2050 auf 5 % steigen werden. Aus diesem Grunde empfiehlt es sich, dass sich die Klimaschutzpolitik auch mit CO2-Einsparungspotenzialen im Luftverkehr befasst und geeignete Maßnahmen dazu bewertet. Eine freiwillige Maßnahme zur Kompensation der Treibhausgasemissionen, die so genannte Voluntary Carbon Offsets (VCO), hat sich seit dem Start im Jahr 2000 mit vier Anbietern auf inzwischen 40 Organisationen ausgedehnt, die die Möglichkeit anbieten, durch Zahlungen für CO2-Kompensationsprojekte die Klimaneutralität bezüglich der Treibhausgase sicherzustellen. Fluggesellschaften bieten den Fluggästen an, beim Ticketkauf zur Neutralisierung der durch die Reise entstehenden CO2-Emissionen entsprechend mit Prämien für geeignete Gegenmaßnahmen (Aufforstungsprojekte, Investitionen in alternative Energien, etc.) zu sorgen. Die Autoren beleuchten kritisch die Idee der freiwilligen Carbon Offsets im Luftverkehr und vergleichen diese Maßnahmen mit alternativen ökonomischen Instrumenten zur Internalisierung der klimarelevanten Externalitäten.
Voluntary Carbon Offsets - Klimaschutz im Luftverkehr
Voluntary Carbon Offsets - air transport's contribution to climate protection?
Internationales Verkehrswesen ; 61 , 3 ; 64-70
2009-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Klimaschutz im Luftverkehr - CORSIA und der EU-ETS
DataCite | 2023
|Voluntary Carbon Offsets — Air transport's contribution to climate protection?
Online Contents | 2009
|Voluntary carbon offsets in sustainable aviation research: A bibliometric analysis
Elsevier | 2024
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1938
|