Eine Gruppe von Kunden der amerikanischen Eisenbahnen, genannt CURE (Consumers United for Rail Equity), ist unzufrieden mit der Preisbildung im Gütertransport und hat eine Anfrage an den Congress gestellt, die Preisbemessung zu regulieren. Vor 1980 stand die Eisenbahnindustrie kurz vor dem Aus aufgrund zu großer Einschränkungen durch den Staat, welcher vor der Wahl stand, die Industrie zu verstaatlichen oder sie zu deregulieren. Der Stagger Act von 1980 schaffte daraufhin die strengen Bestimmungen ab und die Eisenbahnindustrie konnte Preise durch Wettbewerb bestimmen und hatte größere Entwicklungsmöglichkeiten. Seitdem hat sich die Industrie zunehmend erweitert und durch verschiedene Preissysteme konnte genug Kapital angehäuft werden, um zu expandieren, zu modernisieren und auch Umweltstandards immer mehr gerecht zu werden. CURE versucht durch Forderung eines Gesetzes zur Regulierung die weitere Entwicklung der Eisenbahnindustrie zu gefährden. Der Beitrag beschreibt den Kampf zwischen Regulierung und freier Marktwirtschaft sowie die Folgen für die Eisenbahnindustrie, die droht kaputt zu gehen. Es äußern sich auch einige Vertreter der Eisenbahngesellschaften und der Eisenbahnindustrie wie z.B. Union Pacific, Norfolk Southern, Portec Rail Products etc.


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    Title :

    Renaissance - or retreat?


    Subtitle :

    America´s rarilroads are under political attack


    Additional title:

    Wiedererwachen - oder Rückzug? Amerikas Eisenbahnen unter politischen Beschu



    Published in:

    Railway Age ; 210 , 2 ; 20-22, 24, 26, 28, 30, 33-34, 36, 38, 40, 42, 44-46


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    27 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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