Die Einführung von Zwangs- oder Führungsschienen in den Netzen amerikanischer Bahngesellschaften hat nicht nur zur Erhöhung der Sicherheit an Gleiskreuzungen, sondern auch zu einer höheren Geschwindigkeit an solchen neuralgischen Punkten geführt. Gleiskreuzungen, an denen eine hochwertige Strecke von einer untergeordneten Nebenstrecke gequert wird, kommen in Nordamerika häufig vor, um kostspielige Bauwerke wie Brücken oder Unterführungen einzusparen. Die vorrangige Strecke ist an solchen Stellen so ausgelegt, dass die Räder der Fahrzeuge auf den Laufflächen der Radscheiben bzw. Radreifen rollen. Die Fahrzeuge der untergeordneten Strecke rollen aber auf den Spurkränzen der Räder. Durch den Einbau von speziellen Führungen im Bereich dieser Kreuzungen oder an Weichen im abzweigenden Strang, wird eine wesentlich höhere Entgleisungssicherheit erreicht. Der Bericht schildert einige Beispiele für den Einsatz und die Wirkungsweise verschiedener Modelle von Führungsschienen und speziellen Herzstücken an Gleiskreuzungen und Weichen.


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    Title :

    Implementation off flange-bearing frogs in revenue service


    Additional title:

    Der Einsatz von Führungsschienen im Regelbetrieb



    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Introduction to Flange Bearing Crossing Frogs

    American Railway Engineering Association | British Library Conference Proceedings | 1994



    Flange-bearing frogs in the field

    Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York | IuD Bahn | 2005


    Introduction to Flange Bearing Crossing Frogs (AREA)

    Gregory, J. P. / Palmer, J. W. / IEEE; Land Transportation Division; Vehicular Technology Society et al. | British Library Conference Proceedings | 1994