Integrale Taktfahrpläne (ITF) mit regelmäßigen Fahrten und Umsteigeknoten waren in Frankreich bisher im Bereich des Hochgeschwindigkeitsverkehrs ein Fremdwort. Doch nachdem die zentrale Strecke Paris - Lyon überlastet ist und die Regionen, die mittlerweile an der Finanzierung von TGV-Projekten beteiligt sind, ein höheres Mitspracherecht bei der Planung und der Integration in den Regionalverkehr einfordern, fangen SNCF und RFF an umzudenken. Der Beitrag beschreibt zunächst die aktuelle Situation und geht dann auf die Möglichkeiten ein, wie mithilfe des Taktverkehrs die Kapazität von Strecken gesteigert werden kann und welche Rolle die Regionen und Großstädte bei den Projektplanungen im Hochgeschwindigkeitsverkehr spielen. Dabei werden diese von der TransportTechnologie-Consult Karlsruhe (TTK) GmbH (bei der auch die beiden Autoren des Beitrags arbeiten) beraten. Die Beteiligung der Regionen an der TGV-Planung wird anhand einiger Beispiele aufgezeigt: die Anbindung des Flughafens Lyon-St.-Exupéry bzw. die Vernetzung der Schienenverbindungen zwischen dem Flughafen und den Ballunsgräumen in der Region Rhône-Alpes, das Bahnkonzept "Aquitaine 2020" (Neubaustrecke Bordeaux - Spanien) sowie der künftige TGV-Bahnhof Bayonne im Rahmen der NBS Bordeaux - Spanien.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    TGV-Planung: Mehr Takt und Integration mit dem Regionalverkehr


    Additional title:

    TGV planning: Moving closer to a fixed-headway timetable and better integration with regional service



    Published in:

    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    TGV-Planung: Mehr Takt und Integration mit dem Regionalverkehr

    Jänig, Nils / Perez, Marc | Tema Archive | 2009



    Planung und Vernetzung im Regionalverkehr

    Deubel, Daniel | IuD Bahn | 2010


    Takt braucht Planung

    IuD Bahn | 2004