1999 initiierte die Berliner Senatsverwaltung aufgrund der Vielzahl von Anwohneranträgen auf verkehrsrechtliche Maßnahmen zur Minderung der Lärm- und Schadstoffbelastungen durch den Kraftfahrzeugverkehr einen Modellversuch, mit dem Maßnahmen zur Minderung der Verkehrsemissionen in der Praxis geprüft werden sollten. Hoch belastete Abschnitte des Hauptstraßennetzes wurden u.a. für Geschwindigkeitsreduzierungen im Nachtzeitraum untersucht (vorher - nachher), im Vergleich zu anderen Maßnahmen ergaben sich hierbei die besten Reduzierungswerte. Demzufolge wurde auf 49 km der Hauptstraßen "Tempo 30 nachts" angeordnet, die Wirkungen werden mittel- und langfristig beobachtet und ausgewertet. Maßnahmen dieser Art erfordern erfahrungsgemäß gezielte Informations- und Überwachungsaktivitäten.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Tempo 30 nachts auf Berlins Hauptstraßen


    Contributors:

    Published in:

    der städtetag ; 62 , 3 ; 41-44


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Tempo 30 nachts Hamburg

    Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) | Mobilithek

    Free access

    Neugestaltung von Hauptstraßen - kooperatives Verkehrsmanagement

    Umwelt- und Prognose-Institut, Heidelberg | TIBKAT | 1992


    "Hauptstrassen" für den Radverkehr

    Franke, Markus | Online Contents | 1998


    Neugestaltung von Hauptstraßen : Kooperatives Verkehrsmanagement

    Umwelt- und Prognose-Institut, Heidelberg | TIBKAT | 1992