Das Forschungsinstitut Research Design & Standards Organisation (RDSO) der indischen Staatsbahn ist der wichtigste Stützpfeiler für das Unternehmen auf dem Weg eine der sichersten, effizientesten und wirtschaftlichsten Eisenbahnen weltweit zu werden. In vielen gut ausgestatteten Forschungsstätten mit einer sehr breiten Palette von Laboratorien, die auf höchstem technischen Niveau stehen, werden im Bereich Infrastruktur, Signalisierung, rollendes Material, Gleisbau und vielen weiteren Gebieten Verbesserungen entwickelt, die auch fremden Bahnen zugute kommen. Im Güterverkehr kommen inzwischen Wagen mit einer Achslast von 22,9 t zum Einsatz, die beladen mit 75 km/h und leer mit bis zu 100 km/h sicher befördert werden können. So genannte Ro-Ro-Wagen für den Huckepackverkehr mit einem Raddurchmesser von nur 355 mm erleichtern den Transport von LKWs und vermindern den Kraftstoffverbrauch Indiens. In der Bautechnik werden auch immer bessere Lösungen für die Gestaltung einer sicheren Infrastruktur entwickelt. Schwellen, Schienen oder Weichen erreichen inzwischen die höchsten, internationalen Standards. Durch Leichtbauweise und raffinierte technische und gestalterisch neue Wege im Fahrzeugbau werden auch Personenzüge immer umweltfreundlicher, sicherer und komfortabler. Die teilweise vollkommen in eigener Regie entwickelten Zugsicherungssysteme verhindern fatale Unfälle, wie sie noch bis vor wenigen Jahren in Indien immer wieder vorkamen. Hierbei kommen Verfahren wie GPS und Glasfaserkabel bis in die noch am schwächsten entwickelten Regionen des Subkontinents zum Einsatz.
Research Design & Standards Organisation - Transforming railway
Forschungs-, Design- und Standardisierungsorganisation - Die Umwandlung der Eisenbahn
Indian Railway ; 55 , 3 ; 118-134
2009-01-01
17 pages
Article (Journal)
English
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