Zwischen 1900 und 1903 entstanden auf der Strecke Kalka-Simla 107 Tunnel, die zu jener Zeit diesen Eisenbahnabschnitt zu einer der größten Herausforderungen an die Bautechnik darstellte. Mehr als 30 dieser Tunnel wurden unter der Leitung von L. Edwards, dem Chefingenieur der Dharmpur-Division, geplant und fertiggestellt. Seine Erfahrungen aus dieser Zeit veröffentlichte er in einem Buch, aus dem Auszüge im Bericht dargelegt werden und welche Schwierigkeiten in jener Zeit den Eisenbahnpionieren begegneten. Sämtliche Tunnel mussten separat geplant und durchgeführt werden, da geologische, hydrologische und weitere Einflüsse individuell berücksichtigt werden mussten. In der Bautechnik waren einige heute zum weltweiten Standard gehörende Verfahren noch nicht bekannt oder erst in der Entwicklung. Besonders die Schalungen erwiesen sich häufig als problematisch, was bisweilen zu Einstürzen führte. Nur durch Improvisation waren den häufig unterschätzten Erd- und Felsdrücken entgegenzuwirken.


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    Title :

    Tunnel


    Additional title:

    Tunnel



    Published in:

    Indian Railway ; 55 , 1+2 ; 8-10


    Publication date :

    2009-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Tunnel im Tunnel

    Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2 10785 Berlin | IuD Bahn | 2008


    Tunnel-to-tunnel correlation

    Steinle, F. W., Jr. | NTRS | 1982


    Tunnel Rehabilitation of Tunnel Structures

    National Research Council (U.S.) | British Library Conference Proceedings | 2005


    Tunnel safety concept Koralm Tunnel

    Neumann, Christof / Diernhofer, Florian / Sommerlechner, Christian et al. | Tema Archive | 2008


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    SHEN YANG / ZHU LI / DENG FANGMING et al. | European Patent Office | 2023

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