Mit den 2009 bewilligten Mitteln zur Förderung von Schnellverkehrsprojekten war politisch der Spagat zu meistern zwischen breiter Streuung kleiner Beträge über viele Bundesstaaten oder dem Anschub weniger Großvorhaben. Am 28.01.10 stellte die US-Regierung ihre Entscheidung vor, die versucht beiden Extremen Rechnung zu tragen. Die größten Beträge fließen nach Kalifornien und Florida, die bis 2020 bzw. bis 2014 jeweils echte HGV-Strecken bauen wollen. Kalifornien hat bereits ein Gesetz zur Finanzierung des HGV-Netzes verabschiedet. Die übrigen Mittel fließen in diverse Ausbauprojekte, etwa den Ausbau Chicago - St. Louis auf 177 km/h mit einer Reisezeit von vier Stunden oder weniger spektakuläre, aber durchaus grundlegende Ausbauten. Nord-Ost-Korridor und Texas gehen weitgehend leer aus, da im einen Fall bereits relativ gut ausgebaut und im anderen Fall Desinteresse seitens des Bundesstaats keinen Erfolg erwarten lässt. Eine ganzseitige Tabelle stellt die Ausbauvorhaben und Investitionen im Einzelnen dar.
LGV: L’ administration Obama tient ses promesse
HGV-Netz: Die Regierung Obama hält Wort
Le Rail ; 163 ; 22-26
2010-01-01
5 pages
Article (Journal)
French
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