Bombardier hat ein gleisschonendes Rollmaterial entwickelt, das mit weniger Verschleiß an Rad und Schiene, weniger Energieverbrauch, höhere Zuverlässigkeit und Betriebsstabilität durch geringe Ausfallwahrscheinlichkeit sowie Lärmreduktion durch optimierte Kurvenfahrt insgesamt niedrige Kosten bei der Infrastrukturerhaltung verspricht. Erreicht wird dies durch die homogene und symmetrische Achslastverteilung über den Zug sowie die Wankkompensartion (WAKO) mit aktiver Querfederung aus dem schwedischen GränaTaget-Programm. "Twindexx" wird auf der Basis des SBB-Neigezugs ICN entwickelt. Das Konzept wird hier kurz vorgestellt.
"Twindexx" für mehr Fahrkomfort, höhere Geschwindigkeit und weniger Infrastrukturausbau
Eisenbahn-Revue international ; 2 ; 92
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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