Die Hamburger Hochbahn AG modernisiert ihren Fahrzeugpark und hat für ca. 240 Mio. € beim Konsortium Alstom Transport Deutschland/Bombardier Transportation 27 neue Triebzüge vom Typ DT5 für das U-Bahnnetz bestellt (mit einer Option auf 40 weitere Züge bis 2011). Es handelt sich dabei um 40 m lange, dreiteilige Fahrzeuge, die bis 2011 umfangreich getestet werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über Bau und Inbetriebsetzung der DT5 und den Anforderungen an Komfort (Übergänge zwischen den Wagen, große Multifunktionsflächen für Rollstühle und Kinderwagen, Klimatisierung, ergonomisch gestaltete Sitze), an Sicherheit (Videoaufzeichnung, Notruf, zeitgemäße Brandschutzmaßnahmen) und Umwelt (geringer Energieverbrauch, niedriger Geräuschpegel). Der DT5 soll sukzessive die 68 vorhandenen, mehr als 40 Jahre alten DT3 ersetzen und dient zur Deckung des Fahrzeugbedarfs für die stetig steigenden Fahrgastzahlen und für Herbst 2012 vorgesehene Eröffnung der U4 in Hafen-City.
Erster DT5 für Hamburger Hochbahn fertiggestellt
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 250-251
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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