Die Modernisierungen der Strecken, die durch PKP PLK durchgeführt werden, dienen der Geschwindigkeitserhöhung, die erst nach Beendigung der Bauarbeiten erreicht wird. Jedoch müssen die Züge an den aktuell modernisierten Stellen langsamer fahren. Die PKP PLK hat eine Lösung gefunden, um die verlängerte Reisezeit zu minimieren. Auf der Strecke CMK (Zentrale Eisenbahnmagistrale) fahren Züge auf solchen Abschnitten mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h. Dieses ist möglich durch die Anwendung von vorläufigen Brückenkonstruktionen.
Konstrukcje tymczasowe na Centralnej Magistrali Kolejowej (czesc 1)
Vorläufige Konstruktionen auf der Zentralen Eisenbahnmagistrale (Teil 1)
Przeglad komunikacyjny ; 65 , 7-8 ; 42-43
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
Polish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Konstrukcje tymczasowe na Centralnej Magistrali Kolejowej (czesc 2)
IuD Bahn | 2010
|Urzadzenia diagnostyczne SERVO 9000 na Centralnej Magistrali Kolejowej
IuD Bahn | 1993
|Put vysokoskorostnojj magistrali
IuD Bahn | 1994
|IuD Bahn | 1997
|Opyt zapadno-sibirskojj magistrali
IuD Bahn | 1998
|