Die 3500 km lange GN (Great Northern Railway), die nördlichste transkontinentale Bahnstrecke der USA, verbindet Chicago im Osten mit Seattle am Pazifik und überwindet die Rocky Mountains am 1589 m hohen Marias Pass. Zur Bewältigung der Rampen von 18 Promille werden für Güterzüge bis zu fünf Lokomotiven eingesetzt, Reisezüge werden von bis zu drei Loks mit maximal 48 km/h gezogen. Elf Galerien bis 430 m Länge schützen die Gleise vor Schneefall. Die westlichen Rampen sind überwiegend zweigleisig. Auf den östlichen Rampen wechseln ein- und zweigleisige Abschnitte, um Zugkreuzungen ohne Halt zu ermöglichen. Die tägliche Zugfrequenz ist maximal 35 Züge. Der Artikel beschreibt auch Planung und Bau der Strecke Ende des 19. Jahrhunderts und enthält eine kurze Beschreibung des benachbarten Stevens Pass.
États-Unis: La Marias Pass, clé du Pacifique, haut lieu ferroviaire du Montana
USA: Der Marias Pass, Tor zum Pazifik, Hochgebirgsstrecke in Montana
Chemins de Fer ; 2010 , 525 ; 21-36
2010-01-01
16 pages
Article (Journal)
French
Gebirge , USA , Güterzug , Streckenneigung , Eingleisige Strecke , Bergbahn , Mehrfachtraktion , Reisezug
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