Das seit 20 Jahren bestehende Hochgeschwindigkeitsnetz in Deutschland (Start war am 2. Juni 1991) ist von anfänglich rund 1 000 km bis heute auf rund 6 500 km angewachsen und wird von mittlerweile 170 ICE-Zügen und 83 ICE-T-Zügen befahren. Die Nutzerzahl stieg von anfänglich 5 Mio. Reisenden pro Jahr auf mittlerweile 78 Mio. an. Angefangen hat es mit der Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecken Hannover - Würzburg und Mannheim - Stuttgart (zusammen 425 km) und bis 2025 soll das Hochgeschwindigkeitsnetz noch weiter ausgebaut werden. Die ersten ICx, die die IC-Reisezugwagen und teilweise auch die ICE 1 und ICE 2-Züge ablösen sollen, sollen ab Dezember 2016 fahrplanmäßig eingesetzt werden. Der Beitrag gibt einen umfassenden Überblick über 20 Jahre InterCityExpress und geht auf die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland, die Marktentwicklung im Hochgeschwindigkeitsverkehr, die einzelnen ICE-Linien (ICE 1 von 1991 - 1993, ICE 2 von 1996 -1998, ICE-T ab 2001 und ICE 3 von 2002 - 2009), die Anforderungen an das System ICE, den Erfolg des ICE-Systems seit seinem Bestehen sowie auf die Weiterentwicklung des ICE-Systems (Meilensteine) ein.
20 Jahre InterCityExpress - eine Erfolgsgeschichte
20 years of InterCityExpress - a success story
ZEVrail ; 135 , 6-7 ; 212-225
2011-01-01
14 pages
Article (Journal)
German
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