In den vergangenen Jahren wurden bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) in starkem Umfang Bahnhofsgleise zurückgebaut. Seit einiger Zeit nimmt der Güterversand stark zu, es wurden zahlreiche Güterwagen neu beschafft und Privatwagen eingestellt, die nicht mehr so freizügig einsetzbar sind. Jetzt ist es problematisch, die zahlreichen Wagen abzustellen. Behinderungen bei der Betriebsführung treten auf. Die Autoren ermitteln zunächst das tatsächliche Verhältnis zwischen der Anzahl der Bahnhofsgleise und dem Wagenpark im Netz. Dabei wirkt sich nachteilig aus, dass der Betriebsschwerpunkt sich in die östlichen Landesteile verlegt hat und dort das Verhältnis sehr ungünstig ist. Es wird eine Methodik zur Ermittlung der Normative vorgestellt und für einzelne Bahnhofstypen und Gleisgruppen das vernünftige Verhältnis zum Wagenpark ermittelt. Praktische Vorschläge zur Abfederung der Schwierigkeiten werden vorgelegt.
Racionalnoe cootnoshenie vmestimosti putej stancij i vagonnykh parkov s uchetom uvelichenija doli privatnykh vagonov
Das praktikable Verhältnis zwischen den Bahnhofsgleisen und dem Wagenpark unter Berücksichtigung eines höheren Privatwagenanteil
Zeleznodoroznyj transport ; 186 , 3 ; 8-19
2011-01-01
12 pages
Article (Journal)
Russian
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