Die Gleisbaumaschine TCM 60 Matisa muss zwischen Bourges und Montluçon in Frankreich auf einem 4,3 km langen, eingleisigen Streckenabschnitt ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen. Das Gerät wurde 2008 von der SNCF beim schweizerischen Hersteller Matisa in Auftrag gegeben und nach umfangreichen Tests in der Nähe von Versailles an die französische Staatsbahn übergeben. Die Maschine kann auf Schienen aber auch auf eigenen Ketten bewegt werden, nachdem das alte Gleis schon entfernt wurde und ist hauptsächlich für die Renovierung kurzer Strecken vorgesehen. Die Arbeitsleistung liegt bei 1000 m Gleis pro Tag, wobei Schotter, Schwellen und Schienen ausgetauscht werden. Je nach Art der Baustelle wird die Maschine mit 5 - 7 Schwellenlegern besetzt und 6 Techniker sorgen für die Steuerung und den sicheren und effizienten Arbeitsablauf. Der Einsatz dieses Gerätes bedeutet eine sehr rentable Rationalisierungsmaßnahme für die SNCF. Dies haben auch bereits viele andere Gleisbaufirmen und Bahnen entdeckt, weshalb sich der Hersteller und Entwickler der TCM 60 volle Auftragsbücher verspricht.


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    Title :

    Ligne Bourges-Montluçon: Premier chantier pour le TCM 60 Matisa


    Additional title:

    Die Strecke Bourges-Montluçon: Die erste Baustelle für die GleisbaumaschineTCM 60 Matisa


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    Gleisvorbaumaschine MATISA TCM 60

    Meystre, Joël / Wernick, Friedrich | IuD Bahn | 2002



    MATISA TCM 60 - ein neues Vorbauverfahren

    Wernick, Friedrich | IuD Bahn | 2003


    MATISA universal tracked and wheeled vehicle

    Garnier, J.M. | Engineering Index Backfile | 1965