In den letzten Jahrzehnten litt die Produktivität der nordamerikanischen Güterbahnen häufig darunter, dass die Wagen aufgrund der Überlastung von Strecken und Terminals fast 90 % der Zeit stehend verbrachten. Jetzt hat die US-amerikanische Bahngesellschaft Union Pacific bekannt gegeben, dass sie 2010 die Umlaufzeit ihrer Güterwagen auf 8,6 Tage senken konnte. Ein Vertreter der Bahngesellschaft erläutert in diesem Beitrag unter anderem, wie dieses Ergebnis erreicht wurde und wie die Pläne für die weitere Entwicklung aussehen. Der kanadischen Bahngesellschaft Canadian National gelang es dank eines genauen Plans für den Einsatz ihrer Schüttgutwagen, beim Getreidetransport erhebliche Produktivitätssteigerungen zu verzeichnen, und das kanadische Verkehrsministerium trägt seinerseits im Rahmen verschiedener ökologisch motivierter Initiativen wie der Zulassung höherer Achslasten dazu bei, dass die Güterwagen effizienter genutzt werden können.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Keeping rolling stock rolling


    Subtitle :

    How Union Pacific achieved a record 8.6-day car cycle time


    Additional title:

    Das Rollmaterial am Rollen halten – Wie Union Pacific für Güterwagen die Rekord-Umlaufzeit von 8,6 Tagen erreichte



    Published in:

    Railway Age ; 212 , 7 ; 27-30


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Keeping rolling stock rolling

    Online Contents | 2011


    Keeping New Haven's electric rolling stock in efficient service

    Moriarity, G.A. | Engineering Index Backfile | 1931


    Keeping trucks rolling

    Sahlmann, F.L. | Engineering Index Backfile | 1942


    KEEPING 'EM ROLLING!

    Kunz, William W. | SAE Technical Papers | 1947


    ROLLING STOCK

    HAYASHI KENTARO / OOHASHI KENGO | European Patent Office | 2016

    Free access