Die Russischen Eisenbahnen (RZD) planen bis 2015 eine durchgreifende Neuorientierung ihrer Zugförderungstechnologie. Sie beabsichtigen vom bisher beweglichen Fahrplan zum starren Fahrplan überzugehen, wie er bei westeuropäischen Bahnen üblich ist. Dadurch wird eine höhere Stabilität und Zuverlässigkeit bei der Güterzugförderung erwartet, so wie es die neuen Anforderungen des Verkehrsmarktes an die RZD vorgeben. Nach einer kurzen Schilderung der derzeitigen Technologie werden die veränderten Prinzipien zur Aufstellung von Fahr-, Zug- und Triebfahrzeugumlaufplänen erläutert. Neue Zugarten werden kreiert und ihre Anwendungsmöglichkeiten charakterisiert. Die Risiken der Technologie und ihre Unterschiede zu der bei westeuropäischen Bahnen üblichen sind aufgeführt. Auf die neuen Grundsätze der Betriebssteuerung durch Disponenten wird eingegangen.
Integrirovannaja tekhnologija upravlenija dvizheniem gruzovykh poezdov po raspisaniju
Integrirovannaja tekhnologija upravlenija dvizheniem gruzovykh poezdov po raspisaniju
Zeleznodoroznyj transport ; 186 , 8 ; 11-22
2011-01-01
12 pages
Article (Journal)
Russian
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Uchet vypolnenija grafika dvizhenija gruzovykh poezdov
IuD Bahn | 2011
|Innovacionnye tekhnologii vozhdenija passazhirskikh i gruzovykh poezdov
IuD Bahn | 2006
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