Am 8 September 2011 hat die Réseau Ferré de France (RFF) den ersten Teil des östlichen Zweigs der Rhein-Rhône-Hochgeschwindigkeitsstrecke eingeweiht. Einbezogen in die Konzeption und den Bau dieser Linie waren verschiedene innovative Maßnahmen des Umweltschutzes, um eine langfristige Nachhaltigkeit sicherzustellen. Die Rhein-Rhône-HSL stärkt die Position Frankreichs in einem Europa, das schrittweise in Richtung Osten erweitert wird und sie ist für das europäische Netz von HGV-Strecken als eine große Zuführung zum Zentrum des europäischen Festlands und als Bindeglied zwischen den verschiedenen europäischen Regionen von großer strategischer Bedeutung. Finanzielle Unterstützung hat die RFF von der Schweiz und EU (TEN-Programm) erhalten. Behandelt werden das Projekt und der Realisierungsstand sowie die 3 maßgeblichen Faktoren der Nachhaltigkeit (sozio-ökonomische Auswirkungen für die Region, Sicherheit und umweltschutzgerechter Bau).
Rhine-Rhone HSL: sustainable development in a rail sector environment
Rhein-Rhone HSL: Nachhaltige Entwicklung in einem vom Schienenverkehr geprägten Umfeld
European Railway Review ; 17 , 6 ; 44-47
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Electric haulage for Rhone-Rhine canal
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Rhin-Rhône et Lyria . The Rhine-Rhone High Speed Line and LYRIA
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