Der Klimawandel könnte Folgen für die weltweiten Lieferketten haben. Es besteht Gefahr, dass dadurch häufiger Störungen der Lieferkette auftreten. Viele Waren könnten außerdem nicht mehr in normalen Lkw befördert werden. Das würde zum Beispiel auf Wein- und Olivenöllieferungen zutreffen. 19 Unternehmen aus Nordwestdeutschland haben eigene Strategien entwickelt, um die Auswirkungen abzufedern. Im Kombinierten Verkehr Straße/Schiene stelt sich zum Beispiel der Vechtaer Operateur Paneuropa Rösch auf zunehmend extreme Wetterereignisse ein mit Anpassungsstrategien für die Flotte, da die Wetterverhältnisse die Sicheriheit und Stabilität der eingesetzten Sattelauflieger gefährden könnten. Paneuropa hält einen Anstieg des temperaturgeführten Frachtguts infolge des Klimawandels von 10 auf 50 Prozent am Gesamtvolumen für denkbar. Die Ergebnisse des sogenannten Eukas-Projekts wurden vergangene Woche im Industrie-Club in Bremen vorgestellt.
Klima wandelt Strategien
Experten diskutieren in Bremen über Folgen der Erderwärmung für Logistik
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 65 , 84 ; 6
2011-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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