PRO BAHN beleuchtet die Rolle der Güterbahn einerseits als Klimaretter (mehr Güterverkehr von der Straße auf die Schiene und damit weniger Emissionen) und andererseits als größtem Lärmverschmutzer. Sie wirft dem Bund eine völlig konzeptlose Planung der Verkehrsprojekte vor und fordert eine mutigere DB AG, die ihre Interessen deutlich gegenüber der Bundesregierung kommuniziert. Es werden fünf Anforderungen für die Umsetzung des politischen Ziels "mehr Güter auf die Schiene" beschrieben: Umsetzung des Konzepts "Wachstumsprogramm" (zweigleisige Ausbauten und Elektrifizierungen) statt ineffizienter Bedarfsplanprogramme, vereinfachte Rangierverfahren, Akzeptanz des Systems Schiene in der Bevölkerung insbesondere unter Lärmaspekten (weniger teure Lärmschutzwände und mehr lärmarme Drehgestelle wie z. B. LEILA), eine offene Kostenwahrheit zwischen den Verkehrsträgern sowie eine deutlichere Kommunikation der Interessen der Güterbahn.
Herausforderer Güterbahn
Das Geschäft mit der Fracht
derFahrgast ; 31 , 4 ; 10-13
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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