Die Arbeitslänge der Stromabnehmerwippe hängt von deren Geometrie ab und beträgt für die 1950 mm lange Wippe mindestens 1550 mm und für die 1600 mm lange Wippe 1200 mm mit jeweils 200 mm Überstand an beiden Enden. Die TSI ENE CR des konventionellen Bahnsystems von 2011 enthält für die Planung und Errichtung von Oberleitungen erweiterte Vorgaben zur Berechnung der zulässigen Fahrdrahtseitenlage im Bergleich zur TSI ENE HS für das Hochgeschwindigkeitsbahnsystem und zu bisherigen nationalen Vorgaben. Die Berechnungsmethoden nach beiden TSI basieren auf DIN EN 15273, die UIC 505 ersetzt. Wegen der geringeren Länge des Eurostromabnehmers folgen geringere zulässige Fahrdrahtseitenlagen und damit kürzere Feldlängen. Für die Planung der Oberleitung sind künftig die notwendigen Angaben wie Überhöhung, Radius, Oberbauart, Fahrdrahthöhe, zufallsbedingte Zuschläge in den Gleislageplänen aufzuführen, um die Planung, Planprüfung und Abnahme der Oberleitung zu ermöglichen.


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    Title :

    Zulässige Fahrdrahtseitenlage für interoperable Strecken


    Additional title:

    Permissible lateral deviation of the contact wire on interoperable railway line



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 110 , 6 ; 270-279


    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zulässige Fahrdrahtseitenlage für interoperable Strecken

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