Um die Geschwindigkeit von Personenzügen bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) zu erhöhen, müssen zahlreiche infrastrukturell bedingte Einschränkungen im Streckenverlauf (Kurven, Kunstbauten, Weichenverbindungen) beseitigt werden. Das ist in der Regel mit erheblichen finanziellen Aufwendungen verbunden. Der Effekt ist vielfach zweifelhaft. Im Beitrag werden konkrete Streckenabschnitte der RZD untersucht und nachgewiesen, dass eine Geschwindigkeitserhöhung im gesamten Zuglauf und eine deutliche Energieeinsparung nur unter bestimmten Bedingungen erreichbar sind. Die Zusammenhänge zwischen Ausbaulänge, erreichbarer Geschwindigkeit und Energieverbrauch werden dargestellt. Insbesondere sind längere zusammenhängende Abschnitte zu schaffen, auf denen die erhöhte Geschwindigkeit durchgängig erreicht wird.
Infrastrukturnyj rezerv povyshenija skorostej passazhirskikh poezdov
Infrastrukturreserven zur Geschwindigkeitserhöhung von Personenzügen
Zeleznodoroznyj transport ; 187 , 6 ; 40-41
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
Russian
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