Der Beitrag gibt einen Überblick über die bei den Eisenbahnen der Mitgliedsländer der OSShD eingesetzten elektrischen Triebzüge mit Asynchronfahrmotoren des Vorort- und Regionalverkehrs sowie über die Besonderheiten beim Einsatz von Triebzügen mit Asynchronfahrmotoren. Bei der Entwicklung neuer elektrischer Triebzüge wird besonders die Verbesserung des Fahrgastkomforts (niedrige Fahrzeugbodenhöhen und niedrige Trittstufen, viel Licht) und die Erhöhung der Energieeffizienz (z. B. durch Senkung des Gewichts durch eine geringere Anzahl an Drehgstellen und durch Aluminiumlegierungen) berücksichtigt. Es wird auf die einstöckigen elektrischen Triebzüge (Flirt, Talent, Desiro) und auf die elektrischen Doppelstock-Triebzüge der Baureihe 471 in Tschechien, der Baureihe 575 in Litauen sowie der Baureihe 671 in der Slowakei eingegangen. Hinsichtlich der Anzahl der eingesetzten einstöckigen Vorort- und Regional-Triebzüge mit Asynchronfahrmotoren sind die Ungarischen Staatsbahnen führend, bei den Doppelstock-Triebzügen führen die Tschechischen Eisenbahnen und hinsichtlich der bestellten elektrischen einstöckigen Triebzüge sind die Russischen Eisenbahnen führend.
Elektrische Triebzüge des Vorort- und Regionalverkehrs mit Asynchronfahrmotoren bei den Eisenbahnen der Mitgliedsländer der OSShD
Zeitschrift der OSShD ; 55 , 1-2 ; 15-24
2012-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Hochgeschwindigkeitszüge bei den Eisenbahnen der OSShD-Mitgliedsländer
IuD Bahn | 2012
|