Insbesondere Stadtbahnsysteme mit engen Gleiskrümmungen, ggf. in Schmalspurausführung sowie mit speziellen Schienenprofilen für die niveaugleiche Kreuzung im Straßenverkehr leiden oft an häufigen Entgleisungen wegen aufkletternder Spurkränze. Ein amerikanisches Forschungsinstitut untersuchte eine große Zahl Rad/Schiene-Systeme, die typisch sind für den Stadt- und Nahverkehr in den USA und den Industriestaaten der Welt. Es wurde Zusammenhänge herausgearbeitet und in mathematischen Funktionen beschrieben, anhand derer es möglich sein soll, die jeweils optimale Kombination von Rad- und Schienenprofil für höchste Entgleisungssicherheit zu bestimmen. Bei Änderungen vorhandener Systeme ist zu berücksichtigen, dass während der Migration die einseitige Änderung nur eines der beiden Systemteile zu gegenteiligen Effekten wie erhöhte Reibung, Erhitzung und ggf. Verkantung führen kann.
Flange climb derailments: causes and prevention
Entgleisung wegen aufkletternder Spurkränze: Ursachen und Gegenmaßnahmen
IRJ International Railway Journal ; 52 , 3 ; 47-48
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Causes and prevention of freight car derailments
Engineering Index Backfile | 1926
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