Der Artikel begründet die Notwendigkeit, mit dem bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) üblichen beweglichen Zugbildungssystem, schneller auf konjunkturelle Veränderungen des Gutaufkommens zu reagieren und die Konstruktion der Fahrplantrassen zwischen den einzelnen Bahnen und Knoten abzustimmen, um den Wagenumlauf zu beschleunigen. Zunächst werden der Prozess der Trassenkonstruktion beschrieben und die bestehenden Mängel aufgezeigt. Ein wichtiger Bestandteil dieses Prozesses ist es, im Zusammenwirken mit allen Beteiligten die optimalen Trassen auszuwählen und die Auswirkungen für die Zugbildung zu ermitteln. Die Möglichkeit, leistungsfähige Informationssysteme dabei zu nutzen und die operative Zugbildung zu beeinflussen, ist gegeben, Ziel ist es, ein ständiges Monitoring der Trassennutzung und Zugbildung zu erreichen.
Na osnove vzaimodejsvija grafika dvizhenija i plana formirovanija poezdov
Das Zusammenwirken von Güterzugfahr- und Zugbildungsplan
Zeleznodoroznyj transport ; 187 , 9 ; 11-15
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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